深圳：20万以内汽车难投保划痕险

前不久刚花10多万元买下一辆新车的陈小姐尴尬地发现，在新车投保时，她的小排量乘用车不在划痕险可投保的车辆范围内。记者在采访中了解到，市内多家保险公司均已抬高划痕险的销售门槛，也有公司开始停售该险种。

汽车经销商：

20万以内汽车不保划痕险

“越是崭新的车被划的可能性越大，一些老车主常常建议我们新手购买划痕险。”陈小姐表示，但遗憾的是，汽车4S店工作人员却告知她，所买的车“级别”不够投保，售价在20万元以下的车不能投保划痕险。记者又连续走访了多家小排量汽车经销商，了解到，多家保险公司早在今年初已经对售价20万元以下的新车停售划痕险。

“这个规定保险公司已经实施好几个月了！”中汽华业汽车销售服务中心销售部经理徐大海告诉记者。保险公司对划痕险的规定相对严格，以前一年几百元的保费，享受保险公司2000元的保险额度，这样修划痕时就不用自己再掏腰包了。另一位4S店的销售人员告诉记者，由于划痕险赔付率较高，现在一般只保2-3年，3年以上的车基本上保险公司不保划痕险。

保险公司：

赔付率过高风险大

“保险公司每年向一辆私家车收取的划痕险保费，根据车价，从300元到800多元不等，但对每辆车的支出却至少要1500元，而且深圳划痕险的平均出险率最高达70％以上，这就意味着划痕险卖得越多，保险公司亏得越多，是个赔钱险种。”业内人士说，因此保险公司才会普遍对该险种的承保设限制。

深圳恒驰汽车贸易有限公司王玉举认为，对一般10万多元的经济型轿车而言，索赔率太高，其产生划痕的风险也较大。

一家保险公司的资深业务员袁先生告诉记者，一般市民买车的第一年会很爱惜，加上新车车漆牢靠不易被划伤，这个时候保险公司收取的划痕险保费多、出险率低，尚有利润可赚。但从第二、第三年开始，新车用旧了，漆褪色了，就有不少车主故意把车划伤，再到保险公司索赔，加上社会上不乏“刮车族”，这个时候保险公司的赔付率开始增高。“有些人一年投几百元，却还能赚2000多元，不提高门槛，我们就只能做赔钱的生意了。”

据了解，现在一些保险公司干脆停售划痕险。另外一些公司则设了各种门槛，比如要求先验车，在评估赔付风险后再决定是否出售；有的则要求投保人增买一些保费高、出险率低的附加险，弥补出售划痕险的损失。

车主：

车损险代替划痕险

“目前售价20万以下轿车的车主，很多都通过投保车损险来代替划痕险。”深圳一家汽修厂资深人士邓先生昨透露，其实有些私家车主在未投保划痕险的情况下出险，大多会采用打“擦边球”的办法，将“划痕”再划深一些，变成“车损”，有的车主甚至会自造现场，将车开出去小撞一下，然后向保险公司报损，获得赔付后再修理，而不需要私家车主自掏腰包。

专家观点

可开发规避不诚信车主的新险种

对于不少车主来说，划痕险还是挺受欢迎的。对于保险公司停售划痕险一事，有保险专家在接受记者采访时表示，划痕险是一种商业险，保险公司有权根据自身的经营状况决定是否开办，这就像当年的自行车失窃险一样，偷车的人太多了，保险公司只好停办这项业务。

保险专家建议，市场既然存在需求，财险公司可以通过规范操作划痕险的细节，合理调整费率，提高划痕险的保单质量，开发出可规避不诚信者行为的新险种，这样既保障了诚信车主的正当利益，又扩大了自身的业务量。