私人飞机驾驶员 毕业前已被预定

     日前，11个年轻人在西安阎良国家航空产业基地中飞航空俱乐部拿到了私人飞机驾照。有关人士称，这是该航空俱乐部培训的第一批学员，也是中国西北地区首次自主开展私人飞机驾照培训。记者了解到，想要拿到这张“蓝天驾照”，要花费14万元，历时至少半年。学员们坦言，学会开飞机不容易，他们也只是迈出了飞向蓝天的第一步。

    1.6万人有私人飞机驾照

    中飞航空俱乐部是西安阎良国家航空产业基地的驻区企业，隶属于中国飞行试验研究院，目前是西北地区唯一一家具有私人飞机驾驶执照培训资质的专业机构。去年底，这家俱乐部对社会公开招收学员。

    在中飞航空俱乐部报名参加私人飞机驾照培训的费用大概在14万元人民币，只要年龄在16至60岁，矫正视力在1.0以上，听力没有障碍和无严重的心脏病、高血压等疾病者都可以学习。按照规定，学员完成40学时的理论培训和40学时的飞行训练就基本能单独飞行，若能通过中国民航总局举行的统一考试，便可拿到中国境内通用的《私用飞机驾驶执照》(只限驾驶小型飞机)。

    经过10个月的筛选和培训，11名学员拿到了“单发陆地私用飞机驾驶员执照”，成为了西北地区第一批自主培训的私人飞机驾驶员。学员中大部分都是“80后”，还有一名女学员。他们都通过了中国民用航空总局的统一考试，拿到了国际通用的“蓝天通行证”。全国只有1.6万人拿到了这张“飞机驾照”。这些学员在毕业前就已经被一些通用航空公司预定，今后将从事航空减灾和工农业生产辅助等方面的工作。

飞行将成一种休闲方式

    今年22岁的西安小伙崔龙舟是这批学员的班长。崔龙舟说：“驾驶飞机很惊险、刺激，每一次飞上去的感觉都不同。开飞机是要靠悟性的。”

    “我以前造飞机，现在开飞机！”学员王超从前是西飞公司的计算机程序员，飞机驾驶员的薪酬和地位都不低，家人很支持他从事飞机驾驶员这个行业。

   “刚开始学的时候，是因为我喜欢飞机，现在想以此为职业了。”王超表示，自己学的越多，觉得开飞机也越来越难。特别是控制动作的协调，掌握航线和高度，难度很大。“飞翔蓝天的梦想，我们实现了！”王超笑着说。

    目前，在中国，私人或公司拥有的飞机数量正在以每年10%的比率快速增长。根据国家“十一五”规划，中国将在5到10年内逐步放开600米以下的空域，这将为通用飞机尤其是私人飞机提供巨大的发展空间。越来越多的飞行爱好者表示，把飞行当作休闲的一种方式，只为体验个中乐趣和刺激。(综合《西安晚报》、中国新闻网报道)

    普通人“飞天”程序

    年龄在16到60岁，矫正视力在1.0以上，听力没有问题，没有严重的心脏病、高血压等的人都可以学飞。按照规定，学员完成40学时的理论培训和40学时的飞行训练，基本能单独驾驶小型飞机飞行。通过考试后，拿到“单发陆地私用飞机驾驶员执照”，只是飞上蓝天的敲门砖。它仅仅意味着执照者可以驾驶小型飞机飞行，但是不能从事盈利活动，也不能在夜间驾驶。之后还需考取“职业商运飞机驾驶执照”，才能驾驶飞机从事商业活动。要想成为民用飞机的驾驶员，还要考取“航线运输驾驶员执照”。(来源：人民日报海外版 成智 冽玮 张珂)