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节约经验
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千万别再干“95加满”这件事了

编辑:驾驶网    来源:和讯网    2022-04-27    👁1813  

 

30万豪车趴窝老司机出手揪出真相丨

这一期的大讲堂有些特殊,有网友送来一台车,描述了故障现象希望我们帮忙检修,但这种故障其实并不常见,即加满油后启动困难,经常要等一段时间后才能启动。

 

在看到故障现象的时候其实心里就已经有大致的答案了,但为了万无一失,还是要从头检查确认好,在去往加油站的路程中,这台林肯MKZ并没有发生动力缺失的现象,证明油泵工作正常,为证明故障确实存在,我们在加油站加入了200元95号汽油(约22.5升),这里解释一下为什么不加满,一是加满万一真的动不了就尴尬了,二是之前的故障现象都是加满后无法启动,这次加入一部分汽油试一下。(三是能少加点少加点……我也没那么多钱)

 

果然,在加入200元汽油后第一次启动失败,关闭电源几秒后再次启动,发动机有明显的抖动,随后自行灭车,第三次启动依旧抖动,但持续十几秒后恢复正常,初步怀疑是碳罐或碳罐电磁阀出现问题。

碳罐、碳罐电磁阀是干啥的?

活性碳罐就像是一个人的胆囊,它负责吸收油箱里的汽油蒸气,我们都知道汽油是一种易挥发的液体,碳罐就是来吸附这些汽油蒸气的,我们的车油箱一共有三根油管,一根同向发动机,一根同向碳罐,最后一根是回油管。当我们踩下油门时,ECU会根据情况调整喷油量和进气量,也就是调整混合比,同时碳罐上有一根进气管和节气门后部相连接,一般布置在进气歧管上,这根管子上有电磁阀门,通常为“关门”状态,当ECU需要补充进气时会控制它“开门”,让活性炭罐里的混合气进入燃烧室辅助燃烧,从而达到降低排放、节省燃油的目的,而多余的燃油会从回油管流回油箱。

 

坏了怎么办?

如果碳罐电磁阀发生损坏,就像视频中这台车一样变为常开状态,会导致混合气过浓不易点燃,也就是视频中发生的加油后不着车的现象,大量的汽油蒸气从进气歧管进入,在打火几次或静置一会后混合气经过发动机,从排气系统排出挥发,所以又能重新着车了。

 

在购买新的碳罐电磁阀更换后,故障消失。同时损坏的碳罐电磁阀已经为常“开门”状态,其实前面有一期视频讲解过,加油不能加太满的情况吗?很多人开杠,买车就是用的不能惯着当宝贝儿,加油过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油,这些液态燃料不仅会对碳罐本身造成危害,也会随着管路流入进气道,引起火花塞被“淹死”,造成汽车加油就不着车的故障,而且大多数碳罐电磁阀损坏,都是由于加油太满,油箱内产生负压把电磁阀顶坏的。

 

碳罐电磁阀这个配件本身没多少钱,但4S店一般都是带着前后的管子一起卖,这就是千元上下了,而且修车这件事本身就耽误时间,车虽然只是工具,但平时多在意,它才能为你更好的服务不是么?

 
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